Klimatyzacja nie chłodzi — pięć najczęstszych przyczyn

Najczęstsza przyczyna to zwyczajny ubytek czynnika. Sprężarka się załącza, powietrze jest lekko chłodne, ale kabina nie schładza się do komfortowej temperatury. Diagnoza zajmuje kilka minut — wystarczy pomiar ciśnień po stronie niskiej i wysokiej.

Druga to zatkany filtr kabinowy. Objaw jest mylący: powietrze bywa zimne, tylko jest go za mało. Jeśli nawiew na najwyższym biegu brzmi głośno, a przepływ jest słaby, zacznij od filtra — to najtańsza z możliwych napraw.

Trzecia — zabrudzona chłodnica klimatyzacji z przodu auta. Owady, liście i pył blokują przepływ powietrza, przez co czynnik nie oddaje ciepła. Efekt najlepiej widać w korku: na postoju chłodzenie znika, w trasie wraca.

Czwarta to problem elektryczny lub presostat. Gdy ciśnienie spadnie poniżej progu, sterownik celowo nie załącza sprężarki, żeby jej nie uszkodzić. Wtedy klimatyzacja nie działa wcale, a nie „słabo”.

Piąta, najdroższa — uszkodzona sprężarka lub zawór rozprężny. Zwykle poprzedza ją metaliczny hałas przy załączeniu albo długo ignorowany ubytek czynnika. Dlatego reagowanie na pierwsze objawy jest po prostu tańsze niż naprawa.