Ile kosztuje nabicie klimatyzacji? Z czego składa się cena

Na rachunek składają się cztery elementy: robocizna, czynnik chłodniczy, olej z kontrastem UV oraz odzysk i osuszenie układu. Największą zmienną jest gaz — cena R1234yf jest wielokrotnie wyższa niż R134a, dlatego identyczna usługa w nowym i starszym aucie potrafi różnić się o kilkaset złotych.

Rzetelna obsługa zawsze zaczyna się od odzysku starego czynnika i próby próżniowej. Jeśli układ nie utrzymuje podciśnienia przez kilkanaście minut, jest nieszczelny — dolewanie gazu w takiej sytuacji to wyrzucanie pieniędzy, bo ucieknie w kilka tygodni.

Drugi koszt, o którym warto wiedzieć wcześniej: dodatek kontrastu UV. To kilkadziesiąt złotych, które pozwala później znaleźć wyciek lampą, zamiast zgadywać. Przy podejrzeniu nieszczelności zawsze go stosujemy.

Osobno liczy się wymianę filtra kabinowego i odgrzybianie. To nie są elementy nabicia, tylko oddzielne czynności — dlatego oferty „komplet za bezcen” zwykle nie obejmują ani filtra, ani dezynfekcji.

Aktualne stawki naszego serwisu — mobilnego i stacjonarnego — znajdziesz na stronie cennika. Przy zgłoszeniu telefonicznym podajemy widełki od razu, po ustaleniu modelu auta i rodzaju czynnika.